克鲁勃润滑油：选择合适的齿轮油

粘度
       在选择齿轮油时，粘度的选择是最为关键，因为它极大地决定润滑油膜的形成。润滑油粘度增大时润滑油油膜增厚，从而提高抗磨和减震性能及抗康刮擦性能。
       粘度随着温度的升高而降低，但随着载荷的增大而升高。如果粘度过高，搅拌损失和挤压损失会增大并产生大量热量，特别是在圆周速度较高的情况下。如果粘度太低，则会出现混合磨成并导致磨损增加。
粘度主要受温度影响。粘度随温度的变化通常是由粘度指数VI确定的，齿轮油的VI越高，粘度随温度的变化越小，即VT（粘度曲线）越平。
       粘度随温度变化的程度取决于基础油类型，如矿物油，聚α烯烃、酯油、聚乙二醇，以及润滑剂中含有VI改进添加剂。

    
提示：润滑油的高粘度指数有助于齿轮在外部温度较低时起动，并使用率损耗降至最低，同时在高温情况下更容易形成承载油膜。

老化特征
       当油品在高温下、与空气混合、或与金属触媒如铜、铁等接触时，其化学结构会发生变化，导致油品老化。老化速度主要取决于油的化学结构，油受热总量和受热持续时间。污染物例如水、金属氧化物或灰尘也会导致油老化。通过添加特殊添加剂，润滑剂厂商可以有效延缓齿轮油的老化进程。
       通过润滑油的粘度变化，加速腐蚀的酸性物质的形成以及残留物的形成，可以确定油的老化程度。老化形成的残留物以漆状物、油泥或胶黏物的形式出现，可能会堵塞油路，喷嘴和过滤器。
       油品老化损害其抗乳化能力、抗泡性、防腐性和磨损保护能力，并且在某种程度上对其托气性有负面影响。
有的老化特性根据ASTM D 2893确定。
提示：在相似的操作条件下，合成油的抗老化性明显优于矿物油，这是合成油具有更长换油周期的原因。

低温特性
       根据基础油的类型，低温时由于粘度增加所含石蜡分子结晶，润滑油会产生凝固现象。
       油的倾点反映了其低温流动性能，倾点根据ISO3016确定。倾点是指，当在指定的测试条件下对润滑油进行冷却时，油仍然能够保持流动的最低温度。在冷启动时为了确保迅速和充分地供应润滑剂，齿轮箱中的最低温度（起动温度）总要比倾点高几度。
       合成齿轮与矿物油相比具有优异的低温流动性能。由于合成齿轮油粘度指数VI较高，在低温下与具有相同称粘度的矿物油相比粘性更小。他们的倾点较低，有时甚至低于-50℃。
提示：由于具有良好的冷启动性能，合成齿轮油特别适用于非常低的温度。